كوبري "تحيا مصر" ليس الأول عالميًا في تحصيل رسوم لعبوره

لا يعتبر كوبري تحيا مصر الأول في العالم الذي يتم دفع رسوم لعبوره، فجسر الملك فهد الذي يربط بين المملكة العربية السعودية ومملكة البحرين قررت إدارته رفع رسوم العبور إلى 25 ريالا، بدلا من 20 ريالا، و35 ريالا لسيارات النقل بدلا من 30 ريالا، في حين ظلت رسوم العبور للشاحنات كما هي، 5 ريالات للطن الواحد.

وافتتح الرئيس عبدالفتاح السيسي محور روض الفرج وكوبري تحيا مصر الملجم، الأربعاء، والذي جرى تنفيذه تحت إشراف وتنفيذ الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بالتعاون مع شركات وطنية مصرية.

وأُنجز أعرض كوبري ملجم بالعالم، والذي أنشئ أعلى نهر النيل، لربط جزيرة الوراق بمنطقة شبرا، ويساهم في تحقيق طفرة نوعية كبيرة بالحركة المرورية داخل القاهرة.

منذ افتتاح الجسر ظلت المؤسسة العامة للجسر تتحمل ارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة الخاصة به، خاصة أن هذه التكاليف بالتأكيد لم تعد كما كان قبل 30 سنة تقريبا، لذا كانت تتحمل هذه الأعباء المالية، على الرغم من ذلك رأى مجلس الإدارة أن يكون الرفع على الحد الأدنى فقط.

وقبل سنتين تقريبا، تم رفع رسوم الشاحنات وسيارات نقل البضائع من 3 ريالات إلى 5 للطن الواحد.

وفي عام 2013 أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أن احتساب التعريفة المرورية لبوابة سالك الجديدة "الممزر" الواقعة على شارع الاتحاد بالاتجاهين من وإلى الشارقة، لا علاقة لها بأي من البوابات الأخرى كبوابات القرهود أو المكتوم أو نفق المطار، بمعنى أنه يتم احتساب التعريفة المرورية مرتين في حال المرور من أي من هذه البوابات، حتى ولو كانت المدة الزمنية قصيرة جدا.

ويتم احتساب 4 دراهم عند العبور عبر بوابة الممر و4 دراهم أخرى عند عبور أي من بوابتي القرهود أو المكتوم، حتى لو كان الزمن بينهما لا يتعدى نصف ساعة، أو أقل، ذلك لأن كلا من تلك البوابات تعد منفصلة، عدا بوابتي البرشاء والصفا، المرتبطتين معا، بحيث يتم احتساب التعرفة المرورية مرة واحدة فقط عند العبور خلال أي منهما في مدة زمنية لا تتعدى ساعة فقط.

وقد يهمك أيضاً :

نائب أمير المنطقة الشرقية يتفقد مرافق وخدمات جسر الملك فهد

إحباط تهريب 18 ألف زجاجة خمر في شاحنة