تعليقا على مانشرته عن مخاوف سكان الزمالك من مرور امتداد خط المترو الثالث تحت بيوت قديمة مما يقتضى إثبات عمل الجسات اللازمة التى تشبه الأشعة للمريض قبل العملية للاطمئنان إلى سلامة العملية ، تلقيت ردا من اللواء مهندس إسماعيل عبد المنعم نجدى رئيس الهيئة القومية للأنفاق يقول :

1ـ إن شبكة مترو الأنفاق التى كانت فى البداية ثلاثة خطوط، تم دراستها وتخطيطها منذ سبعينيات القرن الماضى. ونتيجة الزيادة الكبيرة فى سكان القاهرة تم (بين 98ـ2000) بمعرفة المكتب الاستشارى الفرنسى تحديث الدراسات مما أضاف للشبكة الخطوط الرابع والخامس والسادس. وقد أكدت هيئة التعاون الدولى اليابانية (بين 2000و2002) المسارات والخطوط التى سبق أن حددها المكتب الفرنسى.

2ـ تحت ضغط الزيادة فى عدد الركاب بدأ وضع الخط الثالث موضع التنفيذ وتدبير تمويله وقام مكتب استشارى فرنسى بمعاونة مكتبين مصريين فى تحديث الدراسات وإعداد الفحوص والاختبارات اللازمة للتربة وطرحت المرحلة الأولى عام 2005 وبدأ التنفيذ فى يوليو 2007 ، وتوالت المراحل المختلفة للخط ، وفى كل مرحلة كان يجرى بمعرفة مكتب استشارى تحديث الدراسات اللازمة.

3ـ حددت كل الدراسات مسار المرحلة الثالثة من الخط الثالث أسفل شارع إسماعيل محمد وتم عمل جميع الفحوص اللازمة لجميع المبانى على جانبى الشارع إضافة إلى عمل جسات التربة على طول الشارع وقد أكدت جميعها عدم وجود أى معوقات فنية تعوق مرور مسار المترو أسفل الشارع .

4ـ المعروف أن الخط الثانى يمر أسفل جزيرة الزمالك بين كوبرى قصر النيل وكوبرى الجلاء دون أى مشاكل فى أثناء أو بعد التنفيذ. وهذا صحيح ـ والتعليق من عندى ـ إلا أن المنطقة التى يمر بها هذا الجزء من الخط الثانى طريق واسع خال من أى مبان ولا يمكن مقارنتها بالشوارع الضيقة المليئة بالمبانى العديدة والقديمة على الجانبين التى يمر بها المترو من أول شارع دسوقى أباظة إلى شارع أبو الفدا .

أنهى بإعلان دعوة عامة لليلة عزاء لشهداء مصر فى سيناء تقام اليوم بعد صلاة المغرب فى جامع عمر مكرم بالقاهرة. تغمدهم الله برحمته وتقبلهم شهداء أحياء عند ربهم يرزقون .