أسفرت حادثة قطار الزقازيق عن وفاة ٤ مواطنين وإصابة حوالى ٥٠ شخصًا، وأعيد مرة أخرى النقاش حول استمرار هذا النوع من الحوادث رغم الميزانية الضخمة التى تحصل عليها وزارة النقل، وبعد حديث متكرر عن تطوير للمرفق مازال بعيدًا عن تحقيق المأمول، وخاصة ما يتعلق بحماية أرواح الناس. لأن المطلوب جعل حوادث القطارات حدثًا استثنائيًا نادرًا وليس اعتياديًا متكررًا.

والحقيقة أن الحادثة الأخيرة مؤلمة فى كثير من تفاصيلها الإنسانية (كما هى عادة حوادث القطارات)، لأن الأمر بات يتعلق بأرواح الناس الذين يدفعون ثمن الإهمال وسوء الإدارة وعدم ترتيب الأولويات بشكل صحيح.

يقينًا حوادث القطارات ظاهرة متكررة فى مصر، وبصورة جعلتها مع الهند من بين الأعلى عالميًا، ويصبح السؤال: هل نحتاج أن نعيد النظر بشكل فورى وجذرى فى منظومة عمل قطارات السكك الحديدية؟ خاصة أنه أعلن عن وجود خطه لميكنة حركة القطارات لتلافى الخطأ البشرى، ومع ذلك لم يحدث هذا الكلام أثر كبير فى الواقع.

لم يشعر الناس بأن هناك تغييرًا حدث فى منظومة عمل السكك الحديدية إلا فى ارتفاع أسعار التذاكر فلا القطارات انضبطت فى مواعيدها (إلا تقريبًا التالجو)، ولا مستوى الخدمة والنظافة تحسن بشكل يتناسب مع ارتفاع الأسعار، وأخيرًا مازال هذا المرفق يحصد أرواح مئات المصريين نتيجة تكرار الحوادث.

يقينًا شراء عربات جديدة مطلوب، ووجود قطارات فاخرة يركبها الميسورون طبيعى، ولكن المطلوب أيضًا إعلان خطة عمل «غير وردية» توضح خطوات التطوير، وما هى العقبات التى تقف أمامه، سواء كانت تتعلق بتدريب العنصر البشرى أو حال القضبان والمحولات وغيرها من تفاصيل عمل السكك الحديد. إن هذا الكلام هو المطلوب أن يقال للرأى العام وليس فقط صفقات شراء قطارات وعربات جديدة بمليارات الجنيهات- حتى لو غطت احتياجات كل الركاب فى مصر، ووضعت على نفس منظومة الإدارة والأداء الحالية- فستخرج نفس النتائج وستستمر الحوادث وسيتدهور حال العربات الفخمة بعد سنوات قليلة من تشغيلها.

مطلوب إجراء إصلاح مؤسسى فى كل المرافق الحكومية لا يتعلق فقط بكيفية الاستجابة للتحديات السياسية، إنما أيضًا بقدرة النظام السياسى على مواجهة سوء الأداء وتراجع المهنية أو عدم الاهتمام بها، ودفع المجتمع إلى إخراج أفضل ما فيه، ووضع نظام حوافز ومنظومة للثواب والعقاب تطبق بشكل عادل على الجميع.

ينتظر الناس خطة «غير استعراضية» لا تتحدث عن مليارات تُنفق لشراء أفخم وأكبر وأحدث عربات سكك حديد، إنما خطة للاستثمار فى البشر وإصلاح الأداء المهنى داخل مرفق السكة الحديد.